12月7日，廈門(mén)市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)鄭云峰率相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人調(diào)研地鐵安全生產(chǎn)和建設(shè)進(jìn)展，先后深入地鐵1號(hào)線中山公園站、城市廣場(chǎng)站的施工現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解站點(diǎn)安全生產(chǎn)和質(zhì)量管控、征遷進(jìn)展及施工圍擋情況，協(xié)調(diào)解決存在問(wèn)題，并就地鐵施工建設(shè)提出要求：

一是各區(qū)各相關(guān)部門(mén)要理順被動(dòng)與主動(dòng)、對(duì)標(biāo)與目標(biāo)、專業(yè)與“共同締造”、計(jì)劃與試點(diǎn)、難點(diǎn)與重點(diǎn)、方便與規(guī)范等辯證關(guān)系，扎實(shí)做好城市綜合交通的規(guī)劃梳理、交通提升、智慧交通等工作，在項(xiàng)目中抓落實(shí)，又快又好推進(jìn)地鐵建設(shè)；

二是參建單位務(wù)必把安全生產(chǎn)始終放在首位，并納入城市“大交通”系統(tǒng)中定期分析、研究，總結(jié)、借鑒BRT、翔安隧道、集美大橋等工程建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和做法，加強(qiáng)攻堅(jiān)攻關(guān)，全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度；

三是各參建單位要在確保安全的前提下盡可能縮小作業(yè)面，盡可能減少地鐵建設(shè)對(duì)路面交通的影響，全力推進(jìn)城市交通的全面提升提質(zhì)提效。（廈門(mén)市安監(jiān)局 陳佳瑋）

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