據(jù)悉，《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準，正公開征求社會各界意見。

其中一點，令人眼前一亮：征求意見稿提到，每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置具備機械釋放功能的車門外把手。這是什么意思呢，說白了就是必須配備傳統(tǒng)式的手拉門把手，不能僅用電打開。

被大家詬病最多的汽車技術(shù)創(chuàng)新，大概要數(shù)隱藏式門把手了。出門打車遇到這種車，給我的第一印象就很不好，要是司機一時忘記按下開門鍵，你只能在外面干著急，要是恰逢下雨天，還得在外面多淋一會兒雨，這又何必呢？

據(jù)車企說，隱藏式門把手可以減少風阻、降低油耗，經(jīng)濟又環(huán)保。一部經(jīng)常低速行駛的家用車而已，又不是參加F1方程式比賽，門把手降低的那點風阻，能補償其給用戶帶來的麻煩嗎？且不說發(fā)生事故之后，隱藏式門把手可能因為從外面打不開，從而喪失寶貴的救援機會，單單在北方地區(qū)使用就非常麻煩，冬季天氣寒冷，要是隱藏式門把手被凍住了，司機想上車都得費半天勁！

類似的奇葩設(shè)計還有不少。譬如，全景天幕把汽車變成“桑拿房”，全觸屏讓實體鍵3秒鐘可搞定的事非得花上幾十秒，半幅方向盤讓車主“找罪受”，電子外后視鏡好看不實用……當中，有些奇葩設(shè)計只是給司機增加一點麻煩，那還是小事，習慣就好了，有些設(shè)計簡直要命。比如，全部取消實體按鍵，改為觸屏操作，看起來很炫酷，實際很危險。駕駛是一種需要精神高度集中的活動，眼睛老盯著屏幕，甚至還要騰出手來去觸屏，這里有多危險，大家都懂。當汽車時速達到100公里，每秒就跑將近30米，分神一剎那，危險就可能撲面而來。

說到底，汽車不過是一種交通工具，安全永遠是第一位的。為了那些好看、好玩的東西而忽視安全，這種創(chuàng)新要不得。在創(chuàng)新的道路上，只有那些腳踏實地、切實聚焦消費者日常痛點的車企，才能真正贏得消費者的信任和口碑。畢竟，消費者想買的是一輛安全可靠的好車，不是一堆“為創(chuàng)新而創(chuàng)新”的噱頭。那些只重玩噱頭、搞營銷，而不注重質(zhì)量的車企，容易走火入魔。