8月21日，＃站臺該不該禁煙是涉及公眾健康的議題＃＃高鐵站臺禁煙比禁止吃泡面更緊迫＃＃12306回應網友提議站臺等候區(qū)禁煙＃共同沖上微博熱搜。有網友認為站臺必須全面禁煙，有網友認為不該一刀切。12306工作人員回應稱，車站站臺多為露天環(huán)境，目前并無禁煙規(guī)定，車站通常會設置專門的吸煙區(qū)及滅煙設施。

站臺上點一支煙，看似“沒什么”。頂棚之下、軌道之側，似乎成了露天與室內之間的“模糊地帶”。煙霧繚繞中，有人放松了，有人卻皺起了眉頭。這縷煙，飄著的不僅是顆粒物，更是一種認知上的分歧：露天，是否就等于“可以吸煙”？

事實上，很多高鐵站臺有頂棚、人多、空間相對封閉，空氣流通遠不如完全露天的環(huán)境。有研究表明，在這種半封閉場所吸煙，PM2.5濃度瞬時飆升最高可達20倍，69種致癌物悄悄擴散。抱著孩子的母親、患呼吸疾病的老人、匆匆趕車的行人，都在不知不覺中被動吸入。這早已不是“一個人的事”。

也有聲音說，站臺吸煙是“短時需求”，應該包容。但他們或許忘了，公共服務的核心，是最大程度保障每一個人最基本的權利，包括呼吸清潔空氣的權利。高鐵是現代文明的產物，它不應被傳統習慣“拖住腳步”。就像城市不再允許在電梯、醫(yī)院、餐廳吸煙一樣，站臺吸煙的“例外”，也到了該重新審視的時候。

當然，治理需要智慧。一味禁止不如疏堵結合。例如，在站外設置科技吸煙點、加強宣傳和引導、推廣戒煙服務，甚至借助熱成像等技術手段實現精準管理。很多車站已有成功嘗試，說明這條路走得通。日本新干線全面禁煙，德國使用負壓吸煙亭技術，國內如深圳、上海也已將露天公交站臺納入控煙范圍。

站臺雖小，卻折射出一個社會對公共健康的態(tài)度、對文明邊界的理解、對個體與集體利益的平衡。當大家在討論“要不要禁”，其實也是在思考：想要一個什么樣的公共空間？是遷就少數人習慣、犧牲更多人健康的場所，還是讓每個人都能安心呼吸、體面出行的空間？

高鐵一路飛馳，穿越了無數城鄉(xiāng)，也穿越了傳統與現代。它不該被籠罩在煙霧中。站臺上那支煙，是時候熄滅了。不是為了限制誰，而是為了保護更多人。（丁慎毅）