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      小區(qū)停車費豈能“說漲就漲”

      2025-08-14 11:14:10?作者:王恩奎?來源:東南網(wǎng)  責任編輯:孫勁貞   我來說兩句

      近日,福建福州倉山區(qū)某小區(qū)因地下車位收費變更引發(fā)糾紛。原本免費的車位自7月1日起收費,包月350元(租金280元+管理費70元),實時收費封頂20元/天,部分業(yè)主以堵門抗議,導致停車場出入口擁堵近9小時?!斗ㄖ稳請蟆氛{(diào)查顯示,小區(qū)停車費糾紛并非個例,業(yè)主普遍質(zhì)疑定價標準及物業(yè)擅自調(diào)價的合法性。(8月14日《法治日報》)

      這起典型糾紛揭開了小區(qū)停車費“任性漲價”的普遍困境?,F(xiàn)實中,不少物業(yè)僅憑一紙通知就抬高停車費,業(yè)主往往只能被動接受,本該有的定價話語權淪為擺設,這種現(xiàn)象亟待制度糾偏。

      《物業(yè)管理條例》明確規(guī)定,物業(yè)服務收費應遵循合理、公開原則,需經(jīng)業(yè)主大會或業(yè)主代表大會同意。但實際操作中,“通知即生效”成了潛規(guī)則。有的小區(qū)漲價前未公示成本核算,有的用“問卷調(diào)查”替代法定表決程序,更有甚者直接張貼漲價通知,逾期默認“業(yè)主無異議”。這種程序違法背后,是業(yè)主權益的嚴重縮水。

      業(yè)主話語權的缺失,源于多重治理短板。一方面,全國近半數(shù)小區(qū)未成立業(yè)主委員會,物業(yè)缺乏有效制衡主體。即便成立業(yè)委會,也常因業(yè)主參與度低、議事機制不完善而難以發(fā)揮作用。另一方面,監(jiān)管存在“模糊地帶”,物價部門對停車費的指導價范圍不明確,住建部門對物業(yè)違規(guī)調(diào)價的處罰力度不足,導致物業(yè)“違法成本低、守法成本高”。

      停車費隨意上漲不僅加重居民生活負擔,更破壞社區(qū)治理生態(tài)。從北京某小區(qū)停車費三年翻倍引發(fā)的堵門維權,到杭州業(yè)主因漲價拒交物業(yè)費被起訴,此類沖突本質(zhì)上是話語權失衡引發(fā)的信任危機。當業(yè)主發(fā)現(xiàn)“用腳投票”行不通、協(xié)商渠道被堵死,社區(qū)矛盾便會從“停車費爭議”蔓延至物業(yè)服務全領域。

      破解困局需要制度發(fā)力。應盡快修訂地方物業(yè)條例,明確停車費調(diào)價的“剛性程序”:成本核算需第三方審計并公示,調(diào)價方案須經(jīng)專有部分占比三分之二以上業(yè)主同意,禁止用“默示同意”規(guī)避表決。對未成立業(yè)委會的小區(qū),可由街道辦牽頭組織臨時議事會議,保障業(yè)主參與權。

      監(jiān)管部門需建立“雙查機制”:物價部門定期核查物業(yè)停車費成本構成,住建部門對違規(guī)調(diào)價行為“零容忍”,不僅要責令整改,更要將企業(yè)納入誠信黑名單。同時推廣“智能議事平臺”,通過線上投票、成本透明化公示等方式降低業(yè)主參與門檻。

      小區(qū)停車費關乎民生冷暖,更檢驗社區(qū)治理水平。當業(yè)主從“被通知者”變?yōu)椤皼Q策者”,當物業(yè)從“管理者”回歸“服務者”,才能實現(xiàn)停車費定價的公平合理。別讓業(yè)主的話語權停留在紙面上,這既是對法律尊嚴的維護,更是對社區(qū)和諧的守護。(王恩奎)

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