近日，有網(wǎng)友稱，自己乘坐網(wǎng)約車時被司機加收3元空調(diào)費。記者聯(lián)系多家網(wǎng)約車平臺，客服人員均表示，乘客無需支付空調(diào)費，但很多網(wǎng)約車司機表達了不同看法，認為平臺推出優(yōu)惠券降低乘客乘車費用，卻未減少對司機的抽成。

網(wǎng)約車空調(diào)費的爭議核心在于是否合理。司機若強制收費，涉嫌侵害乘客權益；若妥協(xié)，則犧牲自身利益。換句話說，當運營成本顯性上升時，平臺、司機、乘客三方如何公平分攤？

破解困局需重構規(guī)則。平臺應優(yōu)化收費設計，建立動態(tài)調(diào)價機制，比如夏季訂單可增設“空調(diào)服務費”選項，費用納入訂單由大家共攤，同時降低該訂單的抽成比例。司機需履行基礎服務義務，保障乘客降溫需求，違規(guī)者予以相應懲罰。監(jiān)管部門應介入定價監(jiān)管，將高溫補貼納入司機權益考核，杜絕以罰代管。

更值得關注的是，新能源車入局正重塑行業(yè)成本結構。電車運營本就更依賴電能消耗，夏季使用空調(diào)將放大成本壓力。平臺若僅以低價策略吸引乘客，卻不調(diào)整利益分配機制，很可能導致服務品質崩塌。唯有將各方訴求嵌入制度設計，才能平息爭議——司機獲得合理勞動回報，乘客享有安心消費權利，平臺實現(xiàn)高質量發(fā)展。（木須蟲/文 羅琪/圖）