“先上本科后大專？以為是玩梗，沒想到竟然是真的！”近日，鄭州鐵路職業(yè)技術學院2025年單獨考試招生章程中，多個專業(yè)備注招生的對象是本科畢業(yè)生，引起了網民關注。“專升本”一時成為網絡熱門話題。記者注意到，該校已經連續(xù)多年招收本科畢業(yè)生，人數和專業(yè)數逐步增加。（7月3日 羊城派）

近日，鄭州鐵路職業(yè)技術學院2025年單獨考試招生章程中“本科畢業(yè)生可報考大?！钡臈l款引發(fā)熱議。網民調侃“先上本科后大?！笨此仆婀＃瑢崉t已成現實。這一現象不僅折射出職業(yè)教育與學歷教育的微妙變化，更引發(fā)對教育體系價值取向的深度思考：當本科畢業(yè)生重返專科院校，是職業(yè)教育升級的必然路徑，還是學歷通脹下的無奈倒影？

鄭州鐵路職業(yè)技術學院作為國家“雙高計劃”院校，其軌道交通專業(yè)與鐵路系統(tǒng)緊密對接。招收本科畢業(yè)生并非偶然，而是職業(yè)教育對高層次實踐型人才的需求使然。當前，新興產業(yè)迭代加速，傳統(tǒng)本科教育側重理論培養(yǎng)，難以完全匹配行業(yè)對復合型人才的需求。?？圃盒Ｒ劳袑嵱栙Y源與產教融合優(yōu)勢，為本科畢業(yè)生提供技能“補課”的窗口。例如，鐵路技術專業(yè)需兼具工程理論與實操能力，本科畢業(yè)生在此深造，可實現知識結構的“理論+實踐”閉環(huán)，這正是職業(yè)教育升級的顯性表現。

然而，“先本后?！爆F象亦暗藏學歷通脹的隱憂。在“唯學歷論”仍主導就業(yè)市場的背景下，部分本科畢業(yè)生面臨崗位門檻抬高、專業(yè)不對口等困境，被迫以“降維報考”換取技能認證。某招聘平臺數據顯示，2024年軌道交通領域技術崗要求中，兼具學歷與實操經驗者優(yōu)先錄取比例達80%。這種“學歷疊加”現象，本質是就業(yè)競爭壓力下的路徑異化。當專科文憑成為技術崗的“入場券”，本科畢業(yè)生重返校園，折射出教育體系與就業(yè)市場銜接的斷裂。

“先本后專”現象為教育改革敲響警鐘。一方面，職業(yè)院校招生策略的突破，倒逼本科教育反思培養(yǎng)模式——若理論教學無法對接產業(yè)需求，畢業(yè)生必然流向技能“再培訓”通道。另一方面，教育評價體系亟待重構：學歷層級不應成為能力判定的單一標尺，職業(yè)認證、技能等級等多元標準需納入人才評估體系。正如教育部“雙高計劃”強調產教融合，職業(yè)教育與學歷教育的邊界正在消融，教育價值應回歸“能力本位”。

鄭州鐵路職業(yè)技術學院的招生新政，是教育轉型期的縮影。它既展現了職業(yè)教育主動適應產業(yè)需求的活力，也暴露了學歷通脹下的個體焦慮。破解這一悖論，需打破“學歷崇拜”的慣性思維，構建以能力為核心的教育生態(tài)。當教育路徑不再被固有層級束縛，人才才能真正實現“適才適用”，社會方能擺脫“學歷內卷”的困局。先本后專，或許正是教育體系自我革新的一次有益嘗試。（舒朗秋）