貴陽北開往南京南的G1322次高鐵上，5名自稱鐵路工作人員的男子欲無票搭乘高鐵一等座，在被乘務員檢查工作證并要求補票時，出手毆打乘務員以及上前說理的乘客?！?名工作人員不屬于無票乘坐，他們有鐵路部門開具的通行票?！毕嚓P車站負責人說，根據(jù)內部規(guī)定，持通行票乘坐高鐵只能沖抵二等座或站票，5名工作人員違反了相關規(guī)定。（8月5日人民網）

鐵路職工持“內部票”乘坐一等座，僅僅因為女乘務員要求補票，就對其大打出手，這樣的鐵路職工跟流氓地痞有何區(qū)別？對于打人者，我們期待相關部門的處理結果能經得起公眾檢驗。讓人不解的是，鐵路職工不過是各行各業(yè)中的普通員工，乘車不買票還打人的底氣到底從何而來，這些顯然值得追問。

過去一提到所謂的“內部票”，鐵路部門往往予以否認，稱鐵路購票系統(tǒng)完全公平公正，不存在暗箱操作，即使鐵路職工及家屬乘坐火車也要購買車票，如此云云?，F(xiàn)在看來，相關負責人稱鐵路職工持鐵路部門開具的通行票乘車，可以沖抵二等座或站票，無異于對此前的說法自打耳光，再聯(lián)系到媒體此前對鐵路系統(tǒng)存在“內部預留票”、黃牛黨稱有“內部票”等等報道，鐵路“內部票”看來并非一個傳說。只不過，此次鐵路職工乘坐高鐵打人被媒體曝光，再次將“內部票”“打”進了公眾視野而已。

按理說，火車和高鐵都屬于社會公共資源，任何人乘車都需要購買車票才能乘坐，鐵路職工也不能例外。因為鐵路職工從事的相關工作，所在單位已經按規(guī)定發(fā)放了工資待遇，乘坐火車或高鐵時，就不應該再享受其他特權。對于普通民眾來說，乘車前必須買票，進車站時須驗票才能上車，然而鐵路職工只需要持一紙“內部票”，不僅可以在火車或高鐵上通行無阻，還不需要自掏腰包，這種特權不免給鐵路職工帶來高人一等的優(yōu)越感，進而就容易產生乘車不買票、想坐哪里就坐哪里的想法。這樣看來，對于乘務員要求補一等座票的正常要求，鐵路職工怒火中燒隨即打人的做法，也就不難理解了。

據(jù)中國鐵路總公司2013年首次披露的信息顯示，全國鐵路系統(tǒng)職工總數(shù)為204.56萬人，如此多的鐵路職工如果都可享受“內部票”特權，不僅會對公共資源造成巨大浪費，也有損社會的公平原則。取消“內部票”等特權，讓鐵路職工回歸普通人的角色，無疑是消除公眾質疑的最佳方式，鐵路系統(tǒng)該有所行動了。