據(jù)報道，公安部日前正在組織調研論證機動車駕駛人培訓考試改革，公安部交管局官方微博已經(jīng)就改革公開征求意見，許多人對駕照考試實現(xiàn)自學自考充滿期待。

駕駛技能是一項特殊技能，非經(jīng)專業(yè)訓練無法形成合格的道路安全意識和交通文明素質，必然會增加“馬路殺手”的發(fā)生率。再少的不合格駕駛員，一旦駕車上路也是對公共安全的極大威脅。道路交通安全法實施條例明確規(guī)定，“在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行”。從這個角度而言，駕照考試改革即便放寬自學自考的限制，也必須審慎為之，制訂詳實的保障機制。

由于駕校設立門檻高、手續(xù)復雜，而且?guī)в忻黠@的行政干預特色，長期以來駕培市場雖然名曰“市場”，實際上并不具備充分的競爭氛圍，進而導致駕培費用高、預約難、亂收費等問題。正因為這樣，交管部門在考試上加強監(jiān)管、完善考試制度和監(jiān)管模式，在培訓上簡政放權、減少對駕培市場的干預，才是駕考培訓考試改革的關鍵。惟有用改革理順交管部門和駕校之間、駕校和考生之間的關系，培育競爭充分的駕考培訓市場，考生才能通過“用腳投票”，獲得更為優(yōu)質的培訓服務。