浙江溫嶺市城西街道有個芷勝莊村，與一般村落并無二致，但村里齊刷刷停了52輛嶄新校車，而且一停就是近1年。這片鮮亮的橙黃色老遠就能看到，顯得格外扎眼。原來，這是安徽駐臺州商會投資約2000萬元購置的，原本計劃在溫嶺成立一家校車公司，以解決民工子弟學校學生接送難題，也不求盈利。這本來是件好事，但卻因為市場需求不足，這個熱情的計劃被澆了“冰桶”。這批嶄新的校車被“撂荒”在村里快一年了，甚至成了一些人解決內急的“公廁”。（來源：８月２８日，中國廣播網）

校車淪為公廁，讓我們看到了各地招商引資的短板。

短板之一：企業(yè)引進來，服務跟不上。為了刺激地方經濟增長，為了方便群眾生產生活，一些地方政府可謂是花費了不少心血和精力，把一些企業(yè)和投資商引進來，但其服務有時卻跟不上，比如有的地方辦事時存在吃拿卡要等衙門作風，有的本來應該及時辦結的事卻一拖再拖，最終導致一些引進來的投資商盡興而來，敗興而去。52輛新校車淪為公廁的命運，恐怕與當地政府部門，尤其是教育部門的服務跟不上有莫大的關系。既然投資商已經引進來了，52輛新校車已經買進來了，何不讓這些新校車及時跑起來呢？何不讓這些新校車及時去服務廣大學生呢？

既然有如此多的新校車,當地教育主管部門何不把那些時刻危及學生生命安全的卻依舊在道路上飛奔的校車淘汰掉呢？因校車質量問題而導致學生群死群傷的案例可謂不少，但又真正有幾人去真正關注過校車的安全。

短板之二：不考慮需求，盲目投資。在一些地方，招商引資工作存在盲目性，對市場的需求調研不足。不難看出，浙江溫嶺市的這52輛校車淪為公廁的命運，在很大程度上還是企業(yè)投資時頭腦過于發(fā)熱，在還沒有對市場進行廣泛調研的情況下，便草率地投入巨資購買了車輛，這必然會導致投資的失敗，也必然會給投資商帶來巨大損失。

短板之三：人為因素大，缺乏法制化。就各地的招商引資工作而言，大多數還是停留在領導間的投資，政府部門領導游說，投資單位領導個人決定，從而讓招商引資工作缺乏規(guī)范化、法制化。這種過分依賴雙方主要領導作決策的招商引資模式，必然會因領導個人能力的短板而導致投資的失敗。52輛較車淪為公廁，在很大程度而言，就因為投資方的決策者輕信了教育主管部門的意見，而導致了投資的失敗。

總之，要確保招商引資工作真正成功，并取得實效，就必須及時克服招商引資中的短板，讓招商引資工作走上法制化、規(guī)范化軌道。若忽視短板的存在，則必然會導致更多的校車淪為公廁，更多的浪費繼續(xù)發(fā)生。