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從今往后，每年6－9月，廈門公交車（含中巴、農(nóng)客和BRT）開啟空調(diào)不再收取空調(diào)費(fèi)，以進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先、財(cái)政扶植公交的政策。（8月1日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

政府為百姓考慮，百姓心中有數(shù)，自然就為之喝彩！此次“免收空調(diào)費(fèi)”實(shí)為所費(fèi)最少、惠民最廣和效果最明顯的一著。對(duì)此我們毫不猶豫地大聲叫好！

“免收空調(diào)費(fèi)”充分顯示了財(cái)政收入 “取之于民，用之于民”的普惠性，并將在吸引有車族“棄私車，改坐公交出行”上發(fā)揮作用，其投入產(chǎn)出比顯然不亞于單純的造橋修路。近年來(lái)，我市大筆財(cái)政投入到了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在改善道路通暢的同時(shí)，也“誘導(dǎo)”了機(jī)動(dòng)車數(shù)量的劇增，對(duì)無(wú)車一族的出行，增加了一些不便。

這次“免收空調(diào)費(fèi)”可從“疏”的方面引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車主少用車，有助破解“交通難”。同時(shí)，我們相信，市委市政府能高瞻遠(yuǎn)矚，“疏”、“堵”結(jié)合，既進(jìn)一步改善公交車的各種硬件設(shè)施，又能在設(shè)置停車位、限制車輛進(jìn)入中心城區(qū)等方面引導(dǎo)并適當(dāng)抑制有車族的用車欲望，達(dá)到“減少平時(shí)私車上路率”的目的。如此雙管齊下，則“交通難”的解決可以期待。