[導(dǎo)讀]鈴木公司已經(jīng)派干部到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了視察，對(duì)進(jìn)駐該地十分積極。而鈴木與緬甸的商貿(mào)也有10年了。

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】日本《朝日新聞》10月11日?qǐng)?bào)道，汽車巨頭鈴木開(kāi)始討論正式進(jìn)軍緬甸，目標(biāo)為2015年前建成新的汽車組裝工廠，年產(chǎn)汽車2至3萬(wàn)輛。而這次的投資額預(yù)計(jì)將高達(dá)數(shù)十億日元。該工廠將成為緬甸最大的外資企業(yè)生產(chǎn)基地。這一旨在“擺脫中國(guó)”的行動(dòng)受到了外界關(guān)注。

鈴木公司計(jì)劃在緬甸第一大城市仰光的近郊迪拉瓦地區(qū)建廠。而當(dāng)?shù)卣?jì)劃將該地區(qū)建成世界數(shù)一數(shù)二的大規(guī)模工業(yè)區(qū)，為此，日本官方和民間均全力支持該地區(qū)的開(kāi)發(fā)。如果鈴木決定進(jìn)入此地，則開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將更上一層樓。

1999年以來(lái)，鈴木通過(guò)與緬甸工業(yè)部合辦公司來(lái)生產(chǎn)及銷售乘用車和二輪車。而到了2010年末，由于授權(quán)到期公司被迫清算，工廠也停工了。

2011年，緬甸邁出了改革開(kāi)放的步伐，而鈴木也隨即向緬甸政府申請(qǐng)讓原工廠重新開(kāi)工，但未獲批準(zhǔn)。不過(guò)緬甸政府表示希望鈴木公司在其它地區(qū)開(kāi)展大規(guī)模的項(xiàng)目，因此鈴木公司改為在迪拉瓦地區(qū)成立新工廠。

鈴木計(jì)劃建廠的迪拉瓦地區(qū)距離仰光市中心約25公里。緬甸政府將這一帶劃為“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”，計(jì)劃針對(duì)外國(guó)企業(yè)放寬限制，并在稅費(fèi)等方面提供優(yōu)惠政策。明年春天，日緬合營(yíng)公司就將在此開(kāi)工，首先進(jìn)行水電等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

鈴木公司已經(jīng)派干部到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了視察，再加上有緬甸政府的邀請(qǐng)，對(duì)進(jìn)駐該地十分積極。而該名干部也表示“與緬甸的商貿(mào)也有10年了”。

《朝日新聞》稱，近年來(lái)，由于中國(guó)國(guó)內(nèi)工資水平驟漲和勞動(dòng)力不足的情況日益嚴(yán)峻，世界各國(guó)的企業(yè)不得不發(fā)掘另外的投資地點(diǎn)，即“中國(guó)+1”的發(fā)掘已經(jīng)迫在眉睫。尤其是日本，自釣魚(yú)島國(guó)有化以來(lái)，中日關(guān)系緊張，認(rèn)為現(xiàn)在是“脫中”契機(jī)的想法在日本企業(yè)中不斷蔓延。