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客機(jī)未聽塔臺(tái)指令

許多客機(jī)乘客親屬對客機(jī)在惡劣天氣條件下竟被允許起飛感到憤怒，其中一人說：“他們應(yīng)延遲1個(gè)小時(shí)或2個(gè)小時(shí)起飛，以保護(hù)乘客安全……當(dāng)時(shí)閃電不斷?！?/p>

黎巴嫩新聞部長邁特里說，機(jī)場一直有客機(jī)降落或起飛，“機(jī)場當(dāng)局沒有理由不讓客機(jī)起飛”。

埃塞航空公司首席執(zhí)行官吉爾馬·韋克贊同邁特里的說法，認(rèn)為工作人員有能力判斷當(dāng)時(shí)的天氣狀況是否允許客機(jī)起飛。他說，這架客機(jī)去年12月25日剛維護(hù)保養(yǎng)過，當(dāng)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題。

黎巴嫩國防部長埃利亞斯·穆爾先前說，客機(jī)飛行員“因不明原因”未能按照機(jī)場控制塔臺(tái)的指令操作。

穆爾說，一段錄音表明，機(jī)場控制塔指揮人員曾要求客機(jī)駕駛員轉(zhuǎn)向躲避暴風(fēng)雨，但駕駛員沒有執(zhí)行這一指令，“客機(jī)朝相反方向飛去”。他說：“我們不知道發(fā)生了什么，也不清楚這是否在駕駛員可以掌控的范圍內(nèi)?！?據(jù)新華社電 記者李良勇 任珂 潘立文)