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新聞背景：雙龍汽車沖突始末

雙龍汽車公司是韓國(guó)第五大汽車制造商。由于銷量持續(xù)下滑、債務(wù)不斷攀升，公司今年1月向首爾地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，次月獲得批準(zhǔn)。

作為重組計(jì)劃一部分，公司4月宣布準(zhǔn)備裁員36%以節(jié)省開支、避免清算。

不過(guò)，大約900名遭裁撤員工不滿這一決定，自5月22日起在工會(huì)組織下占據(jù)廠房，要求重新上崗、政府提供資金拯救公司。這一要求遭到政府拒絕。

法院裁定工會(huì)占據(jù)廠房系非法行為后，警方于數(shù)周前試圖驅(qū)散這些工會(huì)成員。雙方數(shù)次發(fā)生沖突，造成數(shù)十人受傷。

在當(dāng)?shù)卣畡裾f(shuō)下，勞資雙方從7月30日開始最后一輪談判。由于工會(huì)拒絕資方所提減少裁員數(shù)量的妥協(xié)方案，談判于2日破裂。警方與工會(huì)3日再次發(fā)生沖突。

上汽持有雙龍公司51%的股份。據(jù)報(bào)道，雙龍共同管理人樸永臺(tái)此前表示：“上海汽車已經(jīng)放棄了經(jīng)營(yíng)權(quán)。一旦確定回生計(jì)劃方案，就會(huì)進(jìn)行財(cái)務(wù)調(diào)整和減資工作。上海汽車將喪失大部分股權(quán)，成為小股東”。