公路部門(mén)對(duì)橋面進(jìn)行鋪裝升級(jí)（廈門(mén)公路中心供圖）

東南網(wǎng)8月28日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 柯麗清）8月下旬，經(jīng)過(guò)廈門(mén)市交通局公路中心海滄公路部門(mén)的專(zhuān)項(xiàng)改造，翁角路新垵橋、龍門(mén)社橋順利完成橋面鋪裝升級(jí)。改造后，嶄新的橋面不僅外觀美觀，更解決了雨天打滑的問(wèn)題，贏得過(guò)往市民一致好評(píng)。大家紛紛表示，以前下雨過(guò)這兩座橋總怕打滑，現(xiàn)在新鋪的路面又穩(wěn)又好看，心里踏實(shí)多了！

此次橋面改造工作的啟動(dòng)，源于海滄公路部門(mén)一次精細(xì)化的日常橋梁檢測(cè)。檢測(cè)過(guò)程中，工作人員發(fā)現(xiàn)新垵橋、龍門(mén)社橋兩座橋梁的橋面劈離磚出現(xiàn)了不同程度的破損、開(kāi)裂與脫落現(xiàn)象，形成了一個(gè)個(gè)“橋面瘡孔”。“這些破損不僅影響道路美觀，雨天積水后極易打滑，對(duì)行人、電動(dòng)車(chē)安全威脅很大?！睓z測(cè)人員介紹，僅新垵橋在早晚高峰時(shí)段，就有近千名市民通行，如此明顯的安全隱患必須盡快消除。

問(wèn)題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，海滄公路部門(mén)立即組織力量，對(duì)兩座橋梁開(kāi)展了全面的“健康體檢”。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查與技術(shù)評(píng)估，工作人員確定原橋面鋪裝材料因使用年限過(guò)長(zhǎng)，已出現(xiàn)嚴(yán)重老化問(wèn)題，若僅采取局部修補(bǔ)的方式，無(wú)法從根本上解決隱患。為實(shí)現(xiàn)“一次改造、長(zhǎng)期受益”的目標(biāo)，海滄公路部門(mén)迅速啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)改造計(jì)劃，并將“安全耐用、舒適美觀、最小擾民”作為此次改造的核心要求，同時(shí)多方篩選新型鋪裝材料。

“我們對(duì)比了5種材料，最終選定荔枝面生態(tài)仿石磚（PC磚）?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人解釋道，該材料表面紋理粗糙，摩擦系數(shù)比傳統(tǒng)劈離磚提升30％，能有效解決雨天橋面打滑的問(wèn)題，同時(shí)，其抗壓、抗折、耐磨性能遠(yuǎn)超舊有鋪裝材料，使用壽命可延長(zhǎng)15年以上。此外，這種仿石磚的仿石質(zhì)感能與周邊道路環(huán)境和諧融合，兼具實(shí)用性與美觀性。

在施工過(guò)程中，為最大程度減少對(duì)市民日常出行的影響，施工團(tuán)隊(duì)特意將作業(yè)時(shí)間調(diào)整為上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)，巧妙避開(kāi)早晚出行高峰時(shí)段。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了明顯的警示標(biāo)識(shí)和引導(dǎo)設(shè)施，并安排2名專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員，專(zhuān)門(mén)引導(dǎo)行人和車(chē)輛安全通行。不僅如此，從舊磚拆除、基層清理到新磚鋪設(shè)，每一道施工工序都安排了質(zhì)檢員全程監(jiān)督，嚴(yán)格確保磚塊拼接平整、縫隙均勻，每平方米平整度誤差不超過(guò)3毫米。

改造后嶄新的橋面防滑平整（廈門(mén)公路中心供圖）

最終，總面積約742平方米的橋面鋪裝改造工程高質(zhì)量完工。如今，漫步在新垵橋和龍門(mén)社橋兩座橋梁上，灰色仿石PC磚整齊排列，橋面平整且防滑，不僅徹底消除了此前存在的安全隱患，也讓翁角路沿線(xiàn)的道路景觀得到了顯著提升。

“橋面改造雖小，卻是關(guān)系群眾出行安全的大事?！焙婀凡块T(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，部門(mén)將持續(xù)深化“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)”理念，及時(shí)解決群眾反映的各類(lèi)出行難題，以“繡花功夫”精心打造“暢通、安全、舒適、優(yōu)美”的道路交通環(huán)境，切實(shí)提升市民出行的幸福感與安全感。