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      交通暢、航運(yùn)忙、能源供給有保障 重大工程“硬核”實(shí)力彰顯中國(guó)力量

      2025-07-02 10:08:34?作者:?來(lái)源:央視網(wǎng)  責(zé)任編輯:洪振威   我來(lái)說(shuō)兩句

      央視網(wǎng)消息:世界在建最長(zhǎng)橋梁——跨越南通、泰州、揚(yáng)州三地的滬渝蓉高鐵通泰揚(yáng)特大橋建設(shè)取得新突破,跨引江河斜拉橋7月1日清晨實(shí)現(xiàn)合龍。

      此次合龍的跨引江河斜拉橋位于泰州市引江河畔,橋梁全長(zhǎng)522.3米,主跨220米,是通泰揚(yáng)特大橋上首座實(shí)現(xiàn)合龍的斜拉橋。

      據(jù)了解,之所以選擇在深夜和凌晨進(jìn)行合龍施工,是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段是全天氣溫最低并且穩(wěn)定的時(shí)候?;炷?xí)崦浝淇s,如果在氣溫較高的時(shí)候澆筑,到夜間氣溫低的時(shí)候會(huì)收縮,可能會(huì)開裂,影響工程質(zhì)量。

      經(jīng)過(guò)連夜?jié)仓?日清晨6時(shí)26分,通泰揚(yáng)特大橋跨引江河斜拉橋成功合龍,為后續(xù)鋪軌及全線貫通創(chuàng)造了有利條件。滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一,線路途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市,總長(zhǎng)約2100公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

      五分鐘過(guò)長(zhǎng)江 安徽首條過(guò)江隧道通車

      7月1日上午,安徽首條過(guò)江隧道——蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道建成通車,今后,駕車從江北新區(qū)到蕪湖市區(qū),通行時(shí)間只需要5分鐘。

      上午11時(shí),隨著隧道口信號(hào)燈的變化,等待過(guò)江的車輛緩緩駛?cè)胨淼?,?biāo)志著安徽省首條過(guò)江隧道正式通車。

      蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道被譽(yù)為“八百里皖江第一隧”。隧道位于蕪湖市長(zhǎng)江大拐彎處,總長(zhǎng)6公里,設(shè)計(jì)為雙向六車道城市快速路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。其中4公里采用盾構(gòu)法施工,最深處位于江面以下68米。

      據(jù)介紹,此前駕車從江北新區(qū)到蕪湖市區(qū),城南需要繞行三四十分鐘,隧道建成后從隧道過(guò)江只需要5分鐘。

      蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道作為蕪湖第四條跨江通道,建成通車后將大幅度提升蕪湖市跨江交通能力,對(duì)蕪湖推動(dòng)跨江發(fā)展、加快融入長(zhǎng)三角一體化等具有重要意義。

      三峽樞紐今年上半年貨運(yùn)量超8000萬(wàn)噸

      7月1日,記者從三峽集團(tuán)獲悉,今年上半年,三峽樞紐通航建筑物安全穩(wěn)定高效運(yùn)行,累計(jì)貨運(yùn)量超8000萬(wàn)噸,充分釋放長(zhǎng)江航運(yùn)效能。 

      三峽樞紐通航建筑物主要由三峽升船機(jī)和三峽船閘組成。今年上半年,三峽船閘共運(yùn)行5206閘次,通過(guò)船舶19125艘次,貨運(yùn)量8140.02萬(wàn)噸;三峽升船機(jī)有載運(yùn)行1790廂次,通過(guò)船舶1810艘次,通過(guò)旅客超28萬(wàn)人次,貨運(yùn)量75.80萬(wàn)噸。三峽船閘和三峽升船機(jī)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)合運(yùn)行,充分釋放了航運(yùn)效能。

      三峽船閘是世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、總水頭和級(jí)間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1億噸。自2003年6月18日向社會(huì)船舶開放以來(lái),累計(jì)過(guò)閘貨運(yùn)量達(dá)22.4億噸,年貨運(yùn)量已連續(xù)11年突破1億噸,并連續(xù)3年突破1.5億噸,從最初的3400萬(wàn)噸攀升至目前最高的1.68億噸。三峽升船機(jī)自2016年9月18日試通航以來(lái),累計(jì)通過(guò)游客180多萬(wàn)人次,為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入了動(dòng)能。

      大渡河上游巴拉水電站首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電

      6月30日,位于大渡河上游的國(guó)家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程——巴拉水電站首臺(tái)機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電,這將為區(qū)域能源安全與民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。 

      巴拉水電站位于四川省阿壩州馬爾康市,是大渡河干流規(guī)劃的第2級(jí)電站,總裝機(jī)容量74.6萬(wàn)千瓦,設(shè)計(jì)年均發(fā)電量25.53億千瓦時(shí),相當(dāng)于可以滿足一座100萬(wàn)人口城市一年的基本生產(chǎn)、生活和公共服務(wù)用電需求。

      建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功攻克國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物川陜哲羅鮭全人工繁殖技術(shù),子二代全人工繁育存活率達(dá)90%,讓這一瀕危物種得到有效保護(hù)。

      電站計(jì)劃于今年7月底全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,全面運(yùn)營(yíng)后,年均可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約116萬(wàn)噸、減排二氧化碳約300萬(wàn)噸,對(duì)緩解區(qū)域電力供應(yīng)緊張、保障迎峰度夏具有重要意義。

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