我國(guó)內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善，港口能級(jí)持續(xù)提升。

央視新聞客戶端消息（新聞聯(lián)播）：國(guó)務(wù)院新聞辦公室今天（6月27日）舉行新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善。2024年，我國(guó)三級(jí)及以上航道達(dá)到1.6萬(wàn)公里，比2012年增長(zhǎng)62%，長(zhǎng)江、西江、京杭運(yùn)河等主干線大通道能力持續(xù)提升，江漢運(yùn)河、江淮運(yùn)河建成通航，平陸運(yùn)河等一批重大工程加快推進(jìn)。

內(nèi)河航運(yùn)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。2024年，我國(guó)內(nèi)河億噸大港達(dá)到23個(gè)，內(nèi)河貨運(yùn)量達(dá)49.5億噸。港口能力提升的同時(shí)，運(yùn)輸服務(wù)模式也在不斷創(chuàng)新，長(zhǎng)三角集裝箱經(jīng)河海直達(dá)運(yùn)抵洋山港出海，運(yùn)輸時(shí)間縮短2天，單位集裝箱物流成本降低800元。

此外，我國(guó)航運(yùn)綠色低碳智慧轉(zhuǎn)型步伐加快。新能源清潔能源船舶已超過(guò)1000艘，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。長(zhǎng)江干線2800多公里航道實(shí)現(xiàn)電子航道圖全覆蓋。智慧港口發(fā)展步伐加快，一批內(nèi)河自動(dòng)化碼頭、智能堆場(chǎng)項(xiàng)目建成投用。