貴州省畢節(jié)市赫章縣河鎮(zhèn)鄉(xiāng)海雀村風貌（2018年11月28日攝，無人機照片）。新華社記者 陶亮 攝

為解決烏江總磷超標問題，貴州堅持“標本兼治、源頭優(yōu)先、末端兜底”的治理思路，在磷礦、磷化工、磷石膏庫“三磷”整治上突出剛性措施，通過實施一攬子污染防治措施，從根本上解決烏江磷污染問題。貴州省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布的數據顯示，2021年，烏江干流水質達到Ⅱ類標準，流域水質總體為“優(yōu)”，45個國控水質監(jiān)測斷面優(yōu)良率達100％。

令人欣喜的變化不止于此。

烏江自古以來就是貴州聯通外界的航運要道，2003年后，由于多個梯級水電站修建且沒有同步建設通航設施，烏江“通江達?！彼繁蛔钄唷榇蛟臁包S金水道”，貴州把烏江水運航道建設納入交通建設總體部署。

2021年6月投入試運行的構皮灘水電站配套的通航工程，被視為貴州通江達海的關鍵。構皮灘通航水頭高差達199米，采用三級垂直升船機運行，船只通過烏江構皮灘水電站都要搭乘“水上電梯”，呈現出“水在空中懸，船在天上行”的奇景。

近年來，構皮灘、思林、沙沱電站大型升船機相繼投入運行，烏江水道全面貫通。2021年11月，貴陽港開陽港區(qū)北上長江首航，14艘貨船運載6800噸磷礦，從貴陽港開陽港區(qū)出發(fā)，前往重慶涪陵。這標志著烏江“黃金水道”全線大規(guī)模復航，500噸級船舶可直達長江。